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| ロードバイク タイレルＲＳ ユーザーインプレッション |
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自転車は、ＢＤ－１とＹＳ－１１の２台の折り畳み自転車で輪行などを１０年近く楽しんできましたが、年齢も６１歳を過ぎ、自転車に乗れる体力のある時に一度はロードバイクにも乗ってみたい、そんな希望を叶えるために手頃なロードバイクを探し始めました。
ロードバイクは初めてであり、本、ネットなどでロードバイクに興味を持って見ていると、自転車を選定するために折り畳み自転車と根本的に違うのは、まずフレームから体型に会ったサイズを選ばなければならない。その他、パーツ類も多種多様の中から選ぶことが当たり前のようだ？ また、メーカーも海外を含め数え切れないほどあるようで、何を基準に選べば良いのか？。
車種の選定はかなり難しいな、そんな気持ちを持ってネット検索をしていると、他のロードバイクとは少し違う斬新なデザイン、印象的なシルエットのフレームが目に入った。
どうも日本メーカーらしい？ ｔｙｒｅｌｌ、タイレルと書いてある・・でロードバイクは「ＲＳ」という車種のようだ。早速、タイレルを調べると、ミニベロ小径車を得意とする2004年に設立された日本メーカーのようだ。 この斬新な魅力的なデザインは、メーカー全車種に共通している。
自転車作りの思想コンセプトもしっかりとしており、製品の品質も良さそうである。・・・というか、このデザインに最初に一目ぼれした私は、他のメーカー、自転車を探すのはここでストップした。
さっそく、メーカーに解らないところ、詳細をメールで問い合わせると親切に回答していただきました。益々タイレルＲＳが好きになり、その後注文。 いつもＢＤ－１のメンテをお願いしている「遊輪館」に組立整備をお願いして２０１２年１月１０日に納車となりました。
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| 【タイレルＲＳ スペック】 |
| 【仕 様】 |
【装備・コンポーネント】 |
| フレーム |
EASTON
SC7000 スカンジウム |
・シマノ105完成車モデル |
| ホイール |
700C |
ホイールセット |
シマノWH-5600 |
| カラー |
ブラックパープル |
タイヤ |
700
x23C |
| フォーク |
フルカーボンモノコック製（320g） |
フロントディレーラー |
シマノ 105FD-5600-F |
| 変速 |
10x2スピード |
リアディレーラー |
シマノ 105 RD-5600-SS |
| シートポスト |
ø31.6.mm対応 |
シフター |
シマノ 105 ST-5600 |
| フレーム重量 |
1.4kg |
カセット |
シマノ 105 11-23T 10 speed |
| フレームセット価格 |
￥160,000 |
チェーン |
シマノ105 CN5600 |
※フレーム、フォーク、ヘッドパーツ
シートクランプ含む |
クランクセット |
TYRELLホローテッククランク
53x39T 170mm |
| 完成車価格 |
￥264,000
(シマノ105モデル） |
サドル |
TYRELL
VL1465 |
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シートポスト |
TYRELL
#2014アルミ CNC加工 D31.6x400mm |
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ステム |
TYRELLロードステム
D31.8x90mm |
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ブレーキキャリパー |
シマノ105 BR-5600 |
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《折り畳み自転車ＢＤ－１と比較した走行インプレッション》
納車した日は寒風で寒かったが、さっそくテスト走行をしました。
初めて、ロードバイクに乗った感想ですが・・・
スピードと安定感は、ペダルを数回踏んだことで解りました。 止まっている状況からスタートした瞬間は、折り畳み自転車ＢＤ－１の方がスーと出る感じかな。 ２踏程度で、タイレル-ＲＳが同じ力でスピードを増す感じです。
折り畳み自転車と根本的に違うのは、走行安定性です。折り畳み自転車では不安で出来ない手放し運転が簡単に出来ました。 当たり前と言えばその通りですが、タイヤの大きさ、ホイールベースが違いが安定性に的確に現れていました。
タイレル-ＲＳは、フォークがフルカーボンモノコックトってこともあり、２７インチでありながらＢＤ－１よりも軽く、同じ踏力なら明らかにスピードではロードバイクが有利です。 もともと目的、用途が違うので、このように折り畳み自転車と良し悪しを比較することはできませんが。
ロードバイクを常用しているライダーなら当たり前のことかも知れませんが、タイレル-ＲＳで１００ｋｍ走る体力の消耗は、折り畳み自転車ＢＤ－１で３０ｋｍ程度走ったほどの疲れです ＢＤ－１で昨年琵琶湖を観光しながら４日間で一周しましたが、ロードバイクなら私でも２日間あれば余裕で一周できたと思います。
同じ自転車でありながら、ジャンルが違うことでこんなにも走りに違いがあることに驚かされます。
デザインが気に入って衝動的に買ったバイクですが、自転車に乗れる年齢に、ロードバイクも経験できて結果的には良かったです。体力的に乗れなくなっても部屋に飾って眺めれば楽しめそうですし（笑）。
今思うと！ ＢＤ－１ ⇒ ロードバイク の順で体験して良かったと思います。
逆なら、ＢＤ－１を、機能的な折り畳み方法と１８インチでありながら折り畳み自転車を忘れさせる安定した走行性能を忘れて、なんだこの走らない自転車は・・・って、多分思っていたでしょう。
逆順番の経験で良かったです。 と、自転車はどんなジャンルであれ、それぞれの用途を充分に引き出す工夫が随所に見られてメーカーまた開発者には頭の下がる思です。
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| 安価でも高性能な◆GPS ロガー自転車用 FS-GP-101◆ |
走行距離、スピードから走行軌跡まで記録出来るGPS ロガーFS-GP-101 《H24/1/17》
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折り畳み自転車のＢＤ－１には、ワイヤレスサイクルコンピューターを使用しているがタイレルＲＳ用をネットで探していたら、安価で興味ある商品が見つかった。
マップは無いがＧＰＳを利用した多機能コンピュータ、GPS ロガー自転車用 FS-GP-101である。値段は税込みで５，５００円と極端に安いので心配したが、購入者のレビューを見ると値段以上の性能と書かれているユーザーが多く購入を決意。
２日後に届き早速ウオーキングで使用してみました。胸ポケットに入れてもＧＰＳが受かっているようで早さ、距離、時間などを表示していた。 自転車ハンドル用のアダプターがありタイレルＲＳに設置し使用しました。
今のところ何の不都合も無く便利に使用しています。 また、ＵＳＢでＰＣに設置、付属のアプリで走行軌跡、消費カロリーなど多種の情報を表示できます。
難点は、本体は英語表示です。 ＣＤＲＯＭにあるマニュアル、アプリは日本語用が入ってました。
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| 冬の走行でも寒くない対策◆防風ロングパンツ 、レッグウオーマー◆ |
タイレルＲＳの購入を機会に、冬の走行対策としてネットでサイクルパンツ等を購入ました。
安くて心配でしたが、これなら冬走行も完璧です(*^_^*)。
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| スペースを有効に使う◆壁立てかけ式自転車スタンドを設置◆ |
ミノウラ グラビティスタンド2を設置 《H23/11/18》
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我家も、自転車がママチャリ、ＢＤ－１、ＹＳ－１１、ロードバイクのタイレルＲＳと４台となり、さすがに、ガレージも場所が狭くなりました。
と言う事で、注文しておいた「壁立てかけ式自転車スタンド」が届きましたので早速組み立てました。
上下に自転車をつるしたポールを、壁に立てかける方式ですが、地震また自転車を触っている時に前に倒れないか？？
メーカーでは、地震など揺れも考慮して倒れないように設計してあります・・って書いてありましたが・・・使うまでは不安がありました。
約２０分で組み立てた自転車スタンドに、タイレルＲＳとＹＳ－１１をセットしてみましたが、ポールが壁に１点で支えられているだけなのに、安定していました。前に引っ張ってみましたが、かなり前傾にしないと倒れません。
ただ、説明書には、そのままでも倒れない設計ですが、上部を付属の固定具で壁にネジ止めしてくださいと書いてありました。
自転車をかけたり外したりは思ったほど大変ではありませんが、女性だと上部はちょっとキツイかな？？
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| これからの走行記録は、「ツーリング履歴」内に掲載いたします |
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折り畳み自転車で走ろう ＢＤ-1 Let's Ride by folding Bike
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