カプチーノ（EA11R、EA21R）用
前置きインタークーラーです。
（写真は試作品、ワンオフアルマイト加工済み）コアはワークスR用のスズキスポーツ製Ｃ１キットと同じものを使用。パイプはアルミ製で純正ゴムパイプ部までをまとめて交換。
かなり良く冷えるようで、ＡＲＣ前置きインタークーラーからの買い替えでも十分体感出来る性能を持っています。
ブローオフバルブ移設台座付き。

カプチーノ純正形状タービン用エキマニです。
EA11R用、EA21R用があります。（写真はEA11R用試作品です）
等長等効率を実現するためにタービン〜インタークーラーパイプ間を変更しパイプ形状の自由度を上げています。
一次排圧を積極的に下げることで、高回転時の伸び、パワーをアップ。また高ブーストにも対応出来るようになります。
注意
ブローオフバルブが取り付け出来なくなります。
ブローオフバルブと併用する場合は別途、ＹＳオリジナルインタークーラー、またはＹＳオリジナルブローオフバルブ移設台座付きインタークーラーパイプを使用して下さい。

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カプチーノ用インタークーラーパイプです。
EA11R、EA21R共用。
ブローオフバルブをスロットル直前に移設することでレスポンスアップを狙っています。
要望により純正ブローオフバルブ形状以外の台座取り付けも可能。レーシングタイプの装着も可能にします。