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カワサキのバイクとの最初の出会いは、小学校の頃(８０年頃)お菓子か 何かのおまけのカードでライムグリーンのＫＨ(最終型)を見てかからだ ったと思います。なんて変な色のバイクなんだろうって思いました。 当然２スト４ストなんてのも分らず、マフラーが３本なんて不思議だな 〜って思ってました。そんなことからだんだんカワサキのバイクを調べ ていくうちにＺ２っていうバイクに出会ったのです。 中学に入ってオートバイ誌を買うようになり、中古車コーナーでＺ２の 中古車をチェックするようになりました。当時(８０年代前半)はレプリ カブームの走りで、カワサキ車は全然人気なかった気がします。怪しい ＦＸ、ＧＰなんかはよく走っていたけどね。漫画でＺが出てきたりする と、とてもわくわくしたものでした。でもキラーボーイ(８４年頃ジャン プで連載されてました)の影響でＲＺにも興味を持ってしまったのでした。 高校に入りミスターバイクＢＧが創刊され(それからずっと読んでいる)、 ますますＺの中古車をチェックするようになりました。ＲＳはリアがド ラムだし古すぎる気がしたので、Ｄ１やＦＸを外装乗せ変えてＺ２仕様 にした方がいいななんて考えていました。 高校出て免許を取りいよいよバイクに乗れるようになったんだけど、当 時はレプリカ最盛期(８８年頃)でみーんなフルカウル車に乗ってました。 Ｚはもちろん欲しかったけど、学生だし金が無いので本当に憧れでした。 しかも当時大型免許なんて夢の世界だったので、いつになったら乗れる のかなぁと本を眺めてはため息をついていたのでした。 そしてオフ車も結構好きだった私は、ハスラー５０、ＤＴ１２５Ｒを乗 り継ぎ、８５年型のＲＺＲを買ったのでした。 それから数年限定解除はしたいものの仕事は忙しいし(東京で缶詰になっ ていた)まだ腕もないしな〜と思っていたら、なんと弟が学生で時間があ るのをいいことに、ひそかに限定解除したことが発覚！慌てて試験場に 通い限定解除したのでした。 免許とったら買うのは憧れのＺ！買うならＺ２より排気量の大きいＺ１ だ！と決めていたんですが、実際買うとなると当時の静岡じゃどこにも 売ってない。東京で探そうかと迷っていた時偶然入ったバイク屋にＺ１ があるじゃないですか。しかも高い台の上に祭ってあります。実物を目 の前ではっきり見たのは初めてだったのでとても感動し、ちょっと悩ん だ後つい契約してしまったのでした(もっとよく考えればよかった！）。 今考えるとなんであんなの買っちゃったんだろうと思います。エンジン は汚ねえシルバーエンジンだし(載せかえられてる)、フォークのオイル シールは入ってないし(ティッシュが詰まってた)、プレスタンクじゃな いし、シートはＺ１０００のだし、キャブはＺ２のだし、メーターもＺ ２のだし、スイッチ類はＦＸのだし、本当にめちゃくちゃなバイクでし た。やっぱバイク選びはちゃんとしなきゃだめですな。 |