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最初Ｚにまたがった時の印象は"重いっ！"でした。しかしもっと遅いと 思っていたのに結構走るじゃないですか。ハンドリングも軽いし、スピ ードも結構出ます。雑誌なんかには足回りがふにゃふにゃとかブレーキ が効かないなんて事が書いてあるけど、危なくて乗れないなんて事は無 かったです。 最初に行った改造はライトでした。理由は”暗いから”です。シビエの ランプを買ってきて付けました(すげー明るい！)。でもシールドビーム のぼよんとしたレンズから平らなレンズになっちゃうので、雰囲気はい まいちでしょうか。 次にこけたこともあって、新品タンク・シートを買いました。マフラー も変えたかったんですが、ヨシムラ・モリワキの当地物の集合は高くて 手が出なかったのです。レプリカ物もあったんですが、いまいち気にい らなかったのでしばらくノーマルマフラーで走っていたのでした。 ツーリング先での電装トラブルが恐かったので(コイルがぼろぼろだった ＆コードが変えられないから)、Ｄｙｎａのフルトラ＆コイルに変えまし た。レスポンスも良くなったし、結構雨の中も走ったけど問題ありませ ん。 その後、雨の日の制動力とブレーキの鳴りが気になったので、アールズ のホースとパフォーマンスマシーンの４ｐｏｔに変えました。確かに効 きは良くなったんですが、なんか似合わないのでノーマルキャリパーを きれいに塗装して付けました。２けつで雨でもまぁまぁ効くのでいいで しょう。オイルクーラーなんかも付けたんだけど、結局はずしちゃいま した。タイヤもずっとバトラックスだったんだけど、似合わないという 指摘を受け(確かに雰囲気が．．．)今はＴＴ１００ＧＰを付けています。 そんなに峠とか攻めたりしないので限界性能は分らないけど、普通に走 ってる分には全く問題無いです。タイヤが細くなった分たおしこみが軽 くなりました。ノーマルフレームならＦ１００／Ｒ４．００が１番あっ てると思います。 そう言えば去年あまりのエンジンのへたり(けむりモーモー)の為、エン ジンオーバーホールに踏み切りました。まぁ実際はエンジン積み替えな んだけど。ＧＰクラフトさんのコンプリートエンジンを買いました。 びっくりしたのはエンジンのかかりのよさと、今まであれだけ出ていた 煙が嘘のように出なくなりました。ついでにブラックエンジンにしたの でルックスもバッチリです。このエンジンには大満足です。エンジンで 悩んでる方は１回ＧＰクラフトに相談してみたらいいと思います。店の 雰囲気もいいし、相談にもよくのってくれますよ。 |