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| 2002 EVFestival in Tukuba |
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| 2002年11月27日 EV Festival in Tukuba cerkit |
2002年のＥＶクラブフェスティバルは待望のサーキットで行われました。
日本発のＥＶによるサーキットでの集い。そこにはＥＶクラブのメンバーがコンバートした電気自動車・カートをはじめ、恒例の「まったく新感覚の電動車両」も登場しました。
また、サーキットで開催されるわけですから､サーキット走行もあります。
自分で改造した車でサーキットを走る、まるで夢のような話です。
また、今回のもう一つの目玉は燃料電池車（ＦＣＥＶ）が登場したこと。
まだまだ一般にはお目にかかることさえまれなＦＣＥＶに試乗できてしまうという企画。
ＥＶを追求してきたＥＶクラブだからこそ、でしょう。
もちろん私も試乗してきました。私が乗ったのは燃料電池バス。都内でテスト走行が始まったばかりのものです。
以下､試乗記と会場内の様子をお楽しみください。
● 白石号発進
今回のフェスティバル、我がＥＶトッポは自宅でお留守番。その代わり家族全員・一泊２日でつくばまで出かけてきました。
トッポは置いてきた私でしたが､ＥＶによるサーキット走行は体験してきました。
何を隠そう、サーキットは初めての私。道はもちろん、会場内の勝手もわからないで【わくわくどきどき】でした。
車は横浜の「白石号」。そう、科学の祭典にも駆けつけてくれたあの車です。
モーター＆ミッションのジョイントは私が手がけた折り紙つき！！
振動もなく滑るような快調な走りはＥＶならではですが、バッテリー容量の関係で、最後にチェッカーを受ける､という目標でスタートしました。
● アクシデント発生・・・車両転倒
｢白石号｣はワンボックスのため、無理なコーナリングをするとやばいんでないか? ということで自重していたのですが､そんな私の目の前でいきなりミゼットツーが転倒。
直後を走行中だったので、どきどきしました。当然、その後はひたすらスロー＆安全運転です。（笑）
約一時間、白石号のサーキットのたびは終わりました。
白石さんはまだ、チームのカートが残っていますが、私は会場内をぶらぶらしながら、燃料電池車の試乗を待ちました。
そのぶらぶらの間にもハイブリッドカーや､電動カート・アシスト自転車の試乗を体験。
いろいろあってあきません。
● 燃料電池自動車の乗り心地は・・・
さてさて今回試乗できるＦＣＥＶはトヨター日野のバスのほか､ホンダ日産・ダイハツの４台（だったタ記憶しています。）といっても試乗は１回だけですが。
私はバスに乗ってきました。常用タイプもいいのですが、バスに乗りたかったということもあります。
なぜでしょう。それは一般のバスがディーゼル車であり、振動と音がすごく、排ガスも黒いからです。
しかし､この日のバスにはそれらがまったくありませんでした。（もちろん他の車両も）
サーキットを右へ左へ走行するバスは、スピード場落ちても加速しても、まったく振動がなく滑らか。カラフルにデザインされた室内とあいまって、｢バス｣であることを忘れてしまうほど。
もう、テーマパークの電動の乗り物に乗っているか､お台場のユリカモメに乗っているかという感じ。しかしここには軌道はありません。正真正銘のバスなのです！
あっという間の周回でしたが、貴重な体験でした。
もし、石原都知事がいたらどんなに喜んだことでしょう。
● スペースシャトルとおなじ？
現状、ＦＣＥＶバスは普通のバスの１００倍以上の価格とか、何かで読みました。
バスは乗用車の価格からするとやはり５０倍くらいするでしょうか。
とするとこのバス一台 ○○円・・・そんなバスに乗れる可能性は、スペースシャトルに乗るのと同じくらい稀なんですね。
あ、どちらにも燃料電池を積んでいる、という点でも同じですね。
以上、試乗＆体験記 ｂｙ Kenzo Suzuki
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