伝言板 E-mail Home

BRAKE(PAD)

　最近、ブレーキがうるさいので調べてみたら、なんとパットが１～２mm程度しか残っていませんでした。（かなり驚き！！）
ブレーキパッドをすぐに注文できないため、昔外したノーマルパッドに交換することにした。

注意WARNING!!(@_@;)

この後に書かれている取付方法は、あくまで自己流でありこの方法によって生じた事故、損傷、傷害等については一切責任を持ちません。この方法を参考にする場合は各々の責任において行って下さい。

1

　まずは、車をジャッキアップしタイヤを外します。

2

　写真では分かりにくいですが、キャリパを固定している下の方のボルトを外す。

3

　キャリパは紐などで、固定して作業しやすくする。この時点で、裏側のパッドは外すことが出来ます。

4

　表側のブレーキパッドを外すために、マウンティング・サポートを外します。

5

　マウンティング・サポートが外れたら、新しいパッドと交換します。
（今回は昔のパッドだけど・・・）

6

　あとは、逆の手順で組み付けていきます。
最後にトルクレンチで規定トルクで増す締めして終了です。

あとがき

　写真に撮るのを忘れてましたが、キャリパのピストン戻しはエンジンルーム内のブレーキ・フルードのふたを外してから行って下さい。（そのままだと、ブレーキパイプ内のフルードが逆流できずに苦労します）
　とりあえず、ノーマルパッドに変えましたが早めに新品のスポーツパッドを入れなくては・・・と思う今日この頃でした。

HOMEへ　　　　MENUへ

1		まずは、車をジャッキアップしタイヤを外します。
2		写真では分かりにくいですが、キャリパを固定している下の方のボルトを外す。
3		キャリパは紐などで、固定して作業しやすくする。この時点で、裏側のパッドは外すことが出来ます。
4		表側のブレーキパッドを外すために、マウンティング・サポートを外します。
5		マウンティング・サポートが外れたら、新しいパッドと交換します。（今回は昔のパッドだけど・・・）
6		あとは、逆の手順で組み付けていきます。最後にトルクレンチで規定トルクで増す締めして終了です。