事故の報告をするのを忘れていました・・・(;^_^A アセアセ�
ロブスター君の価値について、ちょっと書きたいと思います。

車の修理費は、相手の保険屋が勝手に見積もってしまいました。”勝手に”と言うのも、10年落ちの車だと定価の1割程度しか価値がないと判断されるので、ロブスター君の場合廃車で20万程度になってしまいます。
"車の修理費" が "車の価値" 以上だと、自動的に廃車扱いになってしまうので、修理費が30万でも100万でも保険屋には関係がなく、修理工場が見積もりを出す前に”勝手に”廃車代の20万としてしまいました。

　しかし、こんなのは当然納得がいく訳がありません。
そもそも、ロブスター君は普通の車とは違います。ちゃんと３ナンバーを改造車検で取得してるし、パーツ代だけでも、相当な金額です。
20万？ホイール代にもなりませんね！ってなことで、保険屋と直接交渉！！

　ロブスター君は、パーツ代だけで150万以上かかっています。工賃はほとんど自分で取り付けをしてしまっているのでタダですが、知り合いの車屋に通常の工賃で計算してもらったら100万以上になりました。つまり、車代＋150万＋100万以上の価値があるわけです。パーツ自体も古くなる訳だから、全てを半額と考えても車代＋125万以上・・・。
　結局、相手の保険屋と2ヶ月以上交渉して、76万で手を打ちました。あくまでも車の価値が76万であって、もらった額は自分の過失割合もあるので全額ではなかったですけど。
（約60万くらい受け取りました）

　友人と遊んだ帰り道・・・交差点で直進していたら、いきなり横からドン！
おいおい(▼▼#)　このまま、廃車かも・・・
保険屋さん曰く、修理費は60万くらいだけど車の価値が20万くらい・・・・
20万しか払えません・・・・はっきり言って「ふざけんな！」です。
現在、交渉中・・・いくらになるか乞うご期待！！

　富士山の麓にある「日本ランド」の駐車場の一部を借りて、ジムカーナ練習会をやりました。現地に着いて、早速タイヤ交換。フロント16インチ、リア15インチの異なるサイズでやってみました。（リア16のままだとアンダーが強くて・・・）
何回か走ったら、リアタイヤがバースト寸前！もう２本持ってきた15インチに交換・・
その後もスペーサーを入れてみたり、車高を変えてみたりで、6回ぐらいタイヤ交換を行いました・・・疲れた（笑）ちなみにタイヤはロブスター君に乗せきらないので知人のインプレッサに頼みました。
途中から雨が降ってきてスリッピーなコンディション、でもそれはそれで楽しい。
結局、雨にも負けず朝９時から夕方４時まで思い存分楽しむことが出来ました。
but、帰りになってリアタイヤを16インチに戻そうと思ったらロックナットのソケットが行方不明・・・仕方なくそのまま帰りました。いったいどこに行ってしまったのだろう？

タイヤ、ボロボロです・・・

　1/9に幕張メッセで行われた、東京オートサロンに行って来ました。
レースカーやVIPカー、ショップのデモカーなど魅力的？な車がたくさんでした。
なぜかアルテッアのデモカーが多かったです。ロードスターはＮＢ８のターボ車がＨＫＳのブースに展示されてました。

　新年が明けて間もない1/5、ショックな事件が起こりました。
仕事が終わり帰ろうと車を走らせてまもなく、大きな音とともに目の前が真っ暗になりました。正確に言うと、フロントガラスを何かで覆われてしまったのです。その「何か」とはズバリ！ボンネットでした。
実は仕事の昼休みに車をちょっといじり、ボンネットピンを閉め忘れてしまいそれに気付かず走行してしまったため、空気の力でボンネットが跳ね上がってしまったのです。幸いフロントガラスは割れませんでしたがボンネットはかなり歪んでしまいました。とりあえず、手板金で直しましたが大きなへこみは直せませんでした・・・(/_;)ｼｸｼｸ

大した事ないように見えるかも知れませんがこれは手板金後の写真です。

　10/1の夜から10/4まで大阪の友人の所に遊びに行ってきました。
10/1、仕事を終えた後大阪に向けて出発！！（途中で別の友人を乗っけて）
当初は、全部下道で行く予定でしたが結局途中の一部分だけ高速を使いました。
家を出たのが21:30くらいで、大阪の友人宅に着いたのはAM4:30頃でした。
（思っていたより早く着いてよかった�･）
大阪のMAZDASPEEDにも寄ってきました。ロードスターが展示してあり、これからの改造計画の参考にしよう！そう心に決めました（笑）
10/4の帰りは高速道路で帰ってきました。そして、とうとう１３万９千kmを突破してしまったのです・・・。

　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　↑友人のハチロクとツーショット！！

　6/24にユーザー車検に行って来ました。ユーザー車検は今回で３回目。１回目は昔乗っていた”ランタボ”の改造車検・・・この時はまだ規制緩和されてなくて、訳の分からない計算をして書類の事前審査とかあったり大変でした。２回目は今のロブスター君の改造車検。（今は構造変更って言うけど・・・）この時は規制緩和後で比較的簡単に３ナンバーを取ることが出来ました。そして今回・・・継続車検だけなので簡単に済むつもりだったんだけど・・・
　前の日の午後から仕事を休んで車検の準備。溝のあるタイヤに履き替え、エンジンルームや下回りを点検して準備ＯＫ。書類の確認もして後は明日を待つだけ。
そして車検当日、あいにくの雨だけどしょうがない。陸運の受付に書類を確認してもらいいよいよ検査ラインへ・・・。まずは、ウインカーやライト、タイヤなどの検査。これは、検査員の指示通りにやっていれば大抵の車は問題なくクリアー。
次にサイドスリップ、ブレーキ、スピードメータの検査。これも難なくクリアー。
そして、今回の難所だったヘッドライトの光軸の検査。右のライトはＯＫだったけど、左のライトが×。他の検査が全部済んでから仕方なく再車検。まず、自分で調整してから再び検査ラインへ・・・。しかし、調整したにも関わらず、またもや×。結局、合格になるまで５回ぐらい再車検を受けました。
やっとの事で検査が終わり、後は書類を提出すれば・・・と思っているときに問題発覚！自賠責保険の車台番号が間違っているではないか！！
NA6CE○○○○○と書くべき所を、NC6CE○○○○○と書いてあった・・・。
（ＮＢが発売されたばかりなのにもうＮＣか・・・（笑））
結局、保険屋さんまで訂正してもらいに行き、午前中に終わる予定の車検が午後までかかってしまいました。まあ、無事車検が済んだから結果オーライか？
今回の教訓
○書類のチェックは念入りに。
○確実に車検を通すなら、整備工場に頼みましょう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上、車検報告終わり。

　5/30に東京ビッグサイトで行われた”Custom Garage”と言うパーツのガレージセールに行って来ました。中古パーツや未使用のＢ級パーツが所狭しと並べられ、お手頃な値段で置いてありました。エアロパーツから、特殊工具、バケットシート、マフラー、エンジン、そして車まで・・・。エアロが５千円だったり、マフラーが２千円だったり。
私も、バケットシート、特殊工具数点、スペーサーなど４万円ぐらいの買い物をしてしまいました。でも、実際の値段で買えば３倍以上はかかったと思います。また、行こうとひそかに心に誓いました・・・。
　午後からお台場にあるTOYOTAのショールーム？の”MEGA WEB”と言う所にも行ってきました。昔の車から、レースカー、ラリーカー、そしてコンセプトカーなどなかなか見応えがありました。しかも、入場料はタダ！！（一部お金がかかるアトラクションもあります）ぜひ、みなさんも見に行って下さい。

やっと、やっっっっと、ロブスターが帰ってきました。長かった・・・
久々のロブスター君は、磨きがかかって綺麗になってました。車屋さんが、コンパウンドで磨いてくれたそうです。色あせてて、全塗をしようかと思っていたけど、これならまだまだ大丈夫！６月末が車検だから、そろそろ準備しないとなー・・・