ホンダ Beat

オリジナルとの変更点(交換/修理/点検の記録はこちら)

• ヘッドライト
  

  JAFIRSTのキットを使ってHID化しました。最近はHIDとかLEDとかの明るい車が多いので、ようやく人並みになった感じですかね(2014年2月装着)。 HID化に気をよくして、今度はコムエンタープライズ社のライトオンにてオートライト化しました。ビートの配線だと、どうしてもLow側しかコントロールできなかったけど、まぁいいでしょう(2014年5月装着)。

• ライト消し忘れアラーム
  

  こちらのページを参考にして、キー抜き忘れ警報の基板を改造してライト消し忘れ警報が鳴るようにしました(2014年3月)。

• リモコンドアロック
  

  昔はリモコンドアロックのシステムって結構な値段がしたと思うんだけど、最近は安いんですね。これなんて送料込みでも3000円を切ってます。アンサーバック機能もあり、ホーンもついてます。ちょっと運転席側への配線が短かったりしましたが、特に支障はなく取り付けできました。ウィンカーとホーンでアンサーバックしてくれます。満足。4ドア用なのでアクチュエーターが二つ余りましたが、まぁ、予備にとっておきます。(2014年4月)。

• ホイール
  

  ホイールはエンケイのJGrid2。1996年11月に、このホイールに変えた時に一緒に購入したブリジストン K-Grid は車庫内保管していたためか 11年履き続けました。最後までヒビ割れとかなかった。今は Playz になりましたが、なんかこう、おとなしめのタイヤって感じ。

• タワーバー
  

  フロントに知人からもらったメーカー不明のタワーバーを入れています。コーナーワークは、とても楽しいですが、ビート購入直後に入れてしまい、外したことがないので、違いは判りません(1996年11月装着)。

• アーシングケーブル
  

  ヤフオクに出品されていたものを取り付け。赤い線がエンジンルームをのたうつ様は、見た目にも美しいです。しかし、ビートの場合、エンジンルームを覗くのが一苦労です(^^;)(2001年7月装着)。

• プラグコード
  

  TOMさんスペシャルプラグコード(永井電子のウルトラ改)を装着。TOMさんにセッティングまでやってもらいました。いやー、AZ-1に比べればBeatって、作業性抜群で半分の時間で済みました。とはいっても、フツーに前にエンジンがある車に比べれば、相当大変だったと思います。どうも、ありがとうございました→TOMさん。 効果は、前は4000回転くらいから感じる吹け上がり感を3000回転程度で感じることができています。なかなかいい感じです。(2002年2月装着)

• マフラー
  

  ビートでいつもお世話になっている方から格安で譲ってもらいました。無限のBEAT SPORTS SILENCERです。音が少し前よりワイルドになりましたが、品が悪い感じはしないので、気に入ってます(2013年5月装着)。

• ホーン
  

  ボッシュのラリーストラーダです。Beatの場合、取り付ける場所に苦労させられました。純正のホーンが付いていた場所に一つ、純正の2個目のホーンが付く予定だった場所(ついに、そういうオプションは設定されなかった模様)に、2個目を付けました。いちいち、バンパーを外さなければならない、というメンドくささ。もちっと隙間があると楽なんですが(1996年11月装着)。

• コンピュータ
  

  詳細不明な知人からもらったコンピュータを付けてました(1996年11月)。効果はスピードリミッター解除、高回転時の燃料増量、ハイオクガソリン仕様などでしたが、寄る年波には勝てず、コンデンサ問題で不調に。純正新品に交換と相成りました(2008年12月)。

• ブレーキマスターシリンダーストッパー(M.C.S.)
  

  Beat FreaksのD.I.Y.で紹介されていたのを試してみました。効果はあるような気がします(いやー、違いがわからない男なもので)(1996年11月)。

• レーダー
  

  さりげなく取り付けたかったので、ルームミラー装着タイプのマルハマ GPS-525MR(左)にしました。表示が LED だけなのが難点ですが、必要充分な機能は揃っていると思います(2008年11月)。 さすがに以前のレーダー探知機が古くなったので、のセルスターのVA-578G(右)に更新。普段は地図を表示させてます。バックカメラを接続したので、バックのときも後ろが見やすいです(2015年3月)。

• ドアミラー
  

  交換前の純正が左、交換後が右です。コペンのを先にやって、なかなか良いので、ビートも…、ということでAmazon 経由で購入(2013年8月)。

• ウィンドディフレクター
  

  定番のMR-S用ウィンドディフレクターをトヨタ部品共販にて購入。ずいぶん高くなっていてびっくりしました(\11100+tax)。ほんとに簡単に取り付けできて、こんなんだったら6000円代で買えた時にやっておくんだったと後悔。(2014年4月)。

• カーナビゲーション
  

  〜2008年 : 前に乗っていた Levin から引き継いだ Pioneer の AVIC-G7 2008年〜2011年9月 : Trywin DTN-X500 2011年9月〜2014年4月 : Panasonic ゴリラ CN-SL305L 2014年4月〜 : スマートフォン + 車載用Qi充電器

• カーオーディオ
  

  純正のスカイサウンドコンポ、写真のような形でBluetoothアダプターから音楽を入力していました(左)。Bluetoothアダプターは携帯電話と接続しています。こうしておくと、音楽を聞いていながら、電話も受けられ、そのままハンズフリーでお話ができる、というワザが使えるので便利です。 2012年、ビート誕生20周年記念で、ホンダが新しいスカイサウンドコンポを出してくれたので、購入(右)。カセット経由でなくAUX端子経由で同じ状態になってるので、あまり変えた意味はないような…。バックカメラの画像を表示できるので良しとしましょう。

• アンテナ
  

  ヤフオクで社外品取り付け用の部品を購入してビートソニックのアンテナを取り付け。(2014年5月)。

• バックカメラ
  

  当初取り付けたバックカメラが1年半で壊れたためAmazonで2000円程度のバックカメラを購入。以前は新スカイサウンドコンポのAUX端子に接続していたが、今回はレーダー探知機に接続(2015年3月)。

• ドライブレコーダー
  

  当初、3000円くらいのSD画質のものを購入したら、速攻で壊れたので、ルートアールの HD-VC720PBを装備。問題なく動作してます(2012年6月)。

• シートカバー
  

  運転席側シート背もたれ右下部分に穴があいてたのでカーショップコネクトのAutowearを装着。シートカバーを装着するだけなのに、シートそのものを取り外さないといけない、というのは、ビートならではなのかなぁ。赤いビートに赤いシートというのが気に入ってます(2013年9月)。