車両には、最小リサーチオクタン価91のレギュラー無鉛ガソリンから最小オクタン価98のプレミアム無鉛ガソリンを使用することが出来ます・・・・・（「ＪＥＥＰ　ＷＲＡＮＧＬＥＲ　2002　取扱説明書」より引用）


　ラングラー購入時に「ガソリンはレギュラーで」って言われたので、別に何も考えずにレギュラーガソリン入れてきたのですけど、ネットサーフィン中にたまたま見たこの文↓
Ｑ１．ハイオクとレギュラー、ハイオク入れたほうが燃費がいいってホント？
Ａ１． 　答えからいうと、基本的には「ＮＯ」です。
　まずハイオクとレギュラーの違いですが、二つの違いはオクタン価です。
　オクタン価というのは「ガソリンの燃えやすさ」と思ってください。
　「ハイパワーな車」「排気量の大きい車」「ターボ車」などはハイオクを入れたほうがいい「ハイオク仕様車」であることが多いです。
　レギュラー仕様の車にハイオクを入れるのは別段問題はありませんが、ハイオク仕様の車にレギュラーを入れるのはエンジンにダメージを与えることになるので、やめてくださいね。
　ただ、ハイオクガソリンにはエンジンの洗浄作用などもありますので、値段の割に効果の期待できない添加剤を入れるのなら、「確実性のある添加剤」として使用するのも良いかもしれません。
　また、車種によってはハイオクを使用した方が格段に燃費の向上する車種もあります。ダイハツのムーブ等は1.2倍〜1.5倍になることもあります（私自身の実測なので確実です）。・・・・・・・・・・・某車屋のＨＰから引用
　 ・・これは試してみるしかないだろ！と、ラングラーのＨＰをやってる故の使命感のようなものが沸いてきちゃったのですね。
　 ラングラーは「排気量の大きい車」でしょうから、もしかしたら燃費が良くなったりするのか？？と。
　 計算高い僕のことですから（？）、コスト的なこともチョコっと考えてみますとね、だいたいレギュラーとハイオクってリッターあたり１０円くらい違うじゃないっすか。その１０円分以上に燃費が上がってればこれはコスト的にもイイじゃん、なわけです。
　具体的に言うと、今、ちょっとガソリンの価格が上がってるけど、レギュラーが１０９円ハイオクが１２０円（ウチの近所のガソリンスタンドでは）として、ハイオクはレギュラーの１１０％増しの価格なので、だいたい自分のラングラーの燃費がリッターあたり約６．７キロだとしたら、その１１０％の約７．３７キロになればこれはコスト的にも同等ということになりますよね。それプラス添加剤の効果あるんだったらハイオクいれたほうがイイ、ということにもなるんじゃないのか？？？と、ね。
　まあ、仮に燃費が落ちたとしてもレギュラーガソリン仕様車にハイオクガソリンを使用することで、車に悪影響を及ぼすことは考えられません。 一般に、エンジンは使用年数が長くなってくると堆積物が付着してきて、高負荷時にノッキングが発生しやすくなります。こういったケースの場合には、オクタン価の高いハイオクガソリンの使用が有効になります。また、ハイオクガソリンは清浄性に優れていることから、エンジン内をいつもクリーンに保つことができます。（コスモ石油のＨＰから引用）ってわけですからまあエンジンのクリーンアップするのにちょっと金使ったくらいに思えばいいんじゃないかな、と。
　というわけで前置きが長いんですけど入れてみましたハイオク。
　 で、乗ってみてどうかと言うことなんすけど、最初の感じではなんか高オクタン価のおかげかエンジン洗浄の効果かわからないんすけどなんか挙動が軽いんすよね。いつもよりスムーズなんすよ加速が・・・気のせいかもしれないけど。それに明らかにノッキングしませんよ。たまに聞こえてきていたカリカリな音が全然しない。坂道のカーブなんかでギアを落とさないといけなかったとこでもそのままいけちゃったりね（イイのか悪いのかわからんけど）。とにかく、あぁなんか違うなぁ１０円の差、ってのは感じました（？）とにかくあのカリカリな音聞かなくなっただけでも効果はあるっす。
　 で、気になる燃費なんすけど・・・・・
　5/09　レギュラーガソリン→３８４．９ｋｍ／５６．７０Ｌ→1リッターあたり６．７９キロ（通勤・街乗り）
　5/23　ハイオクガソリン　→３８６．８ｋｍ／４８．３５Ｌ→1リッターあたり８．００キロ（スーパー林道を一気に走破・通勤・街乗り）
　6/02　ハイオクガソリン　→３７０．９ｋｍ／５１．８４Ｌ→1リッターあたり７．１５キロ（通勤・街乗り）
　6/06　ハイオクガソリン　→３９４．５ｋｍ／５３．２０Ｌ→1リッターあたり７．４２キロ（遠出で高速道路・大渋滞・街乗り）
　・・・・・というわけで今のところ、ハイオク入れてからの燃費がなんとリッターあたり約７．５１キロに！！！！
　もしこの燃費が正しくてこれからも続くならば・・・・・
　最後にレギュラー入れたときの燃費６．７９キロ／１リッター１０９円→１円あたり０．０６２２９キロ
　 （たぶんレギュラーの時の燃費は６．７９キロで普通だと思われる、もしくはもっと悪いかも）
　３回のハイオク入れたときの燃費７．５１キロ／１リッター１２０円→１円あたり０．０６２５８キロ
　コスト的にはほぼ一緒じゃないっすか！！！ これはなんかスゴクないっすか？？？
　・・・・ということはですよ、コストが一緒ならエンジンをクリーンにしてくれる清浄作用を考えたらですよ、ハイオク入れたほうがイイという結論に達しないっすか？？どうですみなさん？？？？
　ま、でも、まだ３回しかハイオク入れてないんでたんなる誤差かもしれませんのでもうちょっと入れつづけて調査してみたいと思います。もしくは、「じゃ、オレもハイオク試してやる！」という方がいらっしゃいましたら結果を掲示板なんかに書いてくれると参考になるんですけどね〜。どうですみなさん？？？

・・・・・・・・というわけで、ハイオクに関するＢＢＳの書き込みを追記！