ＶＲにインプのホイールを履きたい！！
第二期工事計画は、これに焦点を置きました。
アルシファンの方や、スバリストの方はオールニューレオーネやＡＸアルシのホイルに
ついては良く知っておられると思います。レオーネ、アルシオーネＶＳ、ＶＲについては、
ＰＣＤ139.7の４穴という、ＳＵＢＡＲＵ以外存在しないＰＣＤでした。
唯一アルシオーネＶＸ（2700ＣＣ）のみ、ＰＣＤ100の穴という一般的なサイズを使っていました。
当然、ＶＲオーナーについては現存する139.7のアルミを使っているわけではありますが、
やはり当時売れた主流として14インチのホイルがほとんどです。
まあ、もっとも純正サイズ１３インチが多かったため、1インチＵＰの14インチが妥当な線だったようです。
しかし、現在14インチといえば当たり前の軽乗用車が履いているぐらいで、
アルシクラスになると、当然16インチが主流になっています。
私も、当然社外品のアルミで14インチを使っています。
スピードスターレーシングのＲＥＶＥＲＳ レオーネ用です。
ＰＣＤ139.7の4穴、6Ｊオフセット+50
しかし、やはり14インチ！タイヤの小ささがとても感じられます。
なんとか、ＰＣＤを100の5穴に変えられないか？？？
方法としては、いくつか現在例があります。
１、ＰＣＤチェンジャーを作ってそれにより100の５穴に変える。
2、ホイールをフルオーダー製作をして、139.7の好みのホイルを作ってもらう。
3、ＸＡＶＩメンバー ”Ｉ”氏ＶＲを参考に、ハブプレートに穴を空け変える。
現在、以上の方法が考えられています。っというより実用化されています。
まず、１のＰＣＤチェンジャーについてですがここで作っていただけます。
http://www.yoshidakosan.co.jp/pcd-spacer.html
値段は以下のようになっています。
15mm 〜 29mm \19,850
30mm 〜 40mm \24,950
41mm 〜 55mm \29,850
各２枚セットでこのお値段一台分で４万円ほどでＯＫのようです。
さて、実際お使いの方がいらっしゃるようで詳細が分かっています。
http://203.141.152.66/xavi/modify/spacer/spacer.htm
ＸＡＶＩメンバーの方ではありませんが、思い切って作ったようです。
しかし、良く見るとハブボルト数が４穴になっています。
検証してみました。
これが、1800cc ＶＲのハブ回りです。
良く見ると、ハブボルトの内側に角のような出っ張りが出ています。
これはホイル中心にある穴がここに引っかかり、ホイルのセンターが
これにより出せるようになっています。事実ハブナットをはずしただけではこれに
ホイルが引っかかり、タイヤを蹴っ飛ばさないとタイヤが外れてきませんでした。
ところが、この角から反対側の角へのピッチを測ってみると見事１００ミリでした。
という事は、この角を削り取ってしまわないとＰＣＤチェンジャーが付かないことになります。
さらに、形状的に見てみると現在の４本のハブボルトの内側に新しいハブボルトが立つ
わけですが、現在のボルトのすぐ近くには強度的に考えて新しいボルトは立てられない
ということです。ということは、ＰＣＤ100の４穴は可能ですがＰＣＤ100の５穴は不可能ということに
なります。たとえ、現在のボルト位置より何度か回転させたとしてもどうしても一本だけは、
古いボルトのすぐ近くに立ってしまう事になります。
当然、スペーサーの強度を考えると不利になります。
そんなわけで、ボルトの加工、ホイルの加工、ハブの加工、ＰＣＤ100の４穴のみということを
考えると、インプのホイルを履きたい私としてはこの案では無理のようです。
さて、2、ホイルのフルオーダーについてですが、現在ＲＳワタナベが定番の
バナナでやってくれるそうです。しかし値段が一本５万円ほどかかるということと、
アルシのように卓越したデザインには、ワタナベは似合わないんではないか？
ということで、この案もパス！！！
3、のハブプレートに穴を開けなおすについてですが、これもＰＣＤチェンジャーと
同じ理由により、ＰＣＤ100の４穴化は可能ですが、５穴は無理！！
もっとも、これについては一台分１０万円ほどかかるそうです。
ＮＣでもあれば、なんとか出来そうですが５穴が出来ないとあっては
これもパス！！！
やはりインプのホイルが履きたい！！！
どうしても履きたい！！！
ではどうするか？？？
次へ！！