フェアレデーZ

［ｚ］に対する自分のおもいをここに書く
たとえば青春の日の回想
３０年前あのＳ３０を
いつか乗りたいと夢みていた、
あの時の気持ちが今このＺ33に感じる、
ＮＡ3.5�gの気持ちのいい吹き上がりと
わくわくするエキゾーストサウンド、
全身に興奮が泡立つ。

世界各国にはその国を代表する車がある、イタリアのフェラーリ、ドイツのポルシェ、イギリスのジャガー、フランスならルノー？、そして日本には「Ｚ」あり 日本を代表するにふさわしい車である 私が主催している、富士スピードウェイでの走行会でも、往年の「Z」のハンドルを嬉々として握り、直線を疾走する参加者が目に付く、 俺とこのZだけの不可侵領域が、ここに存在しているといわんばかり。 なんと言ってもこんな遊び車を 蘇らせた日産に感謝！うれしいね 　ＧＴＲも・・・、 ０４年に期待を　楽しみ楽しみ

ブレンボの異型ピストンアルミキャリパー 　　　Ｆφ324　Ｒφ320のローター 鍛造アルミサスペンション アルミボンネット カーボン製（ＣＦＲＰ）プロペラシャフト こだわりのパーツがいいね 　特に一人で持つのがやっとのプロペラシャフトが「ＣＦＲＰ」で40％も　　軽量化、 　軽い軽い（まだ持ってないがハハハ） 　超高価でめずらしい部品だし 　　　部屋のディスプレイにしてもお洒落かな？ 　　　（１００人中９９人が何かわからんだろうが）

このシルエット、現物はもっと引き締まって決して大柄ではない、必見 なんと言っても　53：47の重量配分 ほぼ中央への乗員配置 ２シーターへのこだわり　　いいね ９月にはレース用車両もシェイクダウン 年内には発表とのこと（ルマン用に市販） まだまだ楽しみが一杯の車だ