自分の本意では無く↓が

↓に

なってしまった（泣）。
はぁ・・・。

以下、紆余曲折をだらだらと書き連ねています。

＜＜前兆＞＞
２００３年１１月２８日の事でした。
島田市内の某コンビニにて立ち読みしていると窓から、マツダのサービス員が二人僕のクルマの横を通り抜けながらリアスポを指差して何か言っているのが見えました。
勿論店の中と外ですから内容までは聞き取れませんでした。
でも勝手に、
『あれ？”１５周年モデル（以下”Ｔｙｐｅ１５”）？』
『あ、ホントだ初めて見るよ』
などと話ししていると解釈しました。
というのは実際にディーラーの人に言われた事もあるし、他でこのリアスポを付けているのは１回しか見た事無いからです。

しかしこの後、この時の会話は別の内容では無かったかと思われる出来事が待っていました。

＜＜連絡＞＞
その翌日の１１日２９日。
ディーラーから連絡が入る。
実はその前の日（つまり上記の日）にも電話があったのだが僕が気付かなかったので翌日になった。
内容は、

デ：『実はお買い上げ頂いたＲＸ−７のリアスポなんですが、この”マツダスピード（以下”ＭＳ”）Ｔｙｐｅ１５”はリコールの対象になりました。』
僕：『は？何でですか？ってか何で今ごろ？』
デ：『実は一部の車両で取りつけ位置の不具合で、ボディ後端よりはみ出しているものが出てきたんです。
それでリコールの対象になりました。』
僕：『でも僕のは実際に車検通っていますよ。』
デ：『そういう車両もありますし、車検場によって通ったり通らなかったりしますし・・・。』

実際にユーザー車検をやった経験で検査官によって対応違うことは知っているのでその辺は想像できる。
なので、”車検場によって〜”は納得してしまった。
でもそれとこれとは別！！

僕；『じゃぁ、どうするんですか？』
デ：『ＭＳの”ＧＴ−Ｃｏｎｃｅｐｔ（以下”ＧＴ−Ｃ”）”か”Ｒ−Ｓｐｅｃ”のリアスポとの交換させて頂き、”Ｔｙｐｅ１５”はこちらで破砕処理します。』
僕：『え？交換ですか？でも僕はＴｙｐｅ１５が気に入っているんですが。』
デ：『ええ、そうだと思います。でも一応決った事なので考えておいて貰えませんか？』

実際はもう少しやり取りがあったが、大体こんな感じの内容でした。

この電話があった後もイマイチ信じられない僕は、マツダ公式サイトでリコール情報を見る。
・・・ホントにあった。

＜＜比較＞＞
とりあえず、ＭＳのサイトで”ＧＴ−Ｃ”か”Ｒ−Ｓｐｅｃ”を見比べる。
「うーーん、やっぱ”Ｒ−Ｓｐｅｃ”がいいかなぁ？」
「でもＧＴウイングって好きじゃないんだよなぁ。」
などと暫く考える。
しかし、やっぱり”Ｔｙｐｅ１５”の方が良いなぁ。
ってかこのデザインが気に入って選んだのに、何故強制的に変えられなきゃならないんだ？

＜＜相談＞＞
数日後、本屋へ行き車体構造関係の本を読む。
そこには、
『エアロパーツ等の付属物が後端となってはならない。』
とある。
つまり”ハミでなきゃ良い”って事ですね。
確認の為、親戚の修理工場に行って聞いてみた。
そこでも皆一様に、
『これは大丈夫だろう？』
とのこと。
と同時に、皆首をかしげていた。
やっぱそうだよねぇ・・・。

＜＜交渉＞＞
とりあえずディーラーへ出向き、こちら要望を伝えてみた。
内容は、

�@”Ｔｙｐｅ１５”を外す気にならないのでどうにかならないか。
�A自分で構造変更してもダメか？
�Bもし、どうしてもダメなら社外品でもいいか？

この時点で僕は何となく意地になっていました。
というか、抗議の意味で『ＭＳ製品は付けないぞ』な気分でした。

＜＜決断＞＞
とは言ってもやはり自分が好きで選んだリアスポです。
このままでいたい。
他に何か手はないものかと考えていました。
そんな事を考えながらリアスポを見ていた時に、ある事に気付きました。
『ひび割れ』
です。

実は３年前に結構痛い事故をやっていまして、その時にリアスポも割れました。
当時、修理費を安く上げる為に交換せず補修したのです。
その時の傷が出てきたのです。
いや、前からその前兆はあったのですが、思ったより短期間でひびが広がってきていたのです。

それを見た瞬間にリアスポを代える事を決断しました。
まぁ、また修繕すればとも思ったのですが、形ある内に残したかったので・・・。

＜＜選択＞＞
それからしばらくはＦＤメインのクルマ雑誌を漁りＴｙｐｅ１５に似た様なの無いか探しました。
想像はしていましたがＧＴウイング流行りの昨今中々みつかりません。
そしてひとつのリアスポを発見。
『ＲＥ雨宮・”ＦＤ３Ｓ ＲＥＡＲ ＳＰＯＩＬＥＲ−Ｒ”』
ホントはもっとシンプルな方が良いけれど、この手のはそうそう無いのでこれで手を打つ（笑）事にしました。

＜＜入替＞＞
そんな時、叔父が帰って来ました。
（叔父もＦＤ乗りで結構イジッている。ちなみに遠洋漁船に乗っている為、１年半位は帰ってこない。）
で、これまでの話しをした所。
「今度”ＧＴウイング”にしようと思っていた所だから丁度良い。
”Ｒ−Ｓｐｅｃ”を貰っておいてオレのと交換しよう」
という事に。
叔父に付いているのはＭＳの”Ａ−Ｓｐｅｃ ＲＥＡＲ ＷＩＮＧ Ｔｙｐｅ�U”です。
ちょっと考えましたが、嫌いな形でも無いし、このリアスポは一つ好きな個所もあるのでこの提案に乗りました。

数日後（実際は２週間後（笑））ディーラーへ、
「”Ｒ−Ｓｐｅｃ”にするから用意しといて。」 という旨を伝えて来ました。

＜＜車検＞＞
実は車検が近かったのです。
このままではリアスポで引っかかってしまう。
ディーラーに「用意しといて」と伝えてから２週間が経っているのに連絡が無い。
さすがに焦った僕はディーラーへ連絡したところ。
「代車が空かないので・・・」
？？？
僕は、
「代車が有れば出して欲しいけれど、無ければ仕方が無いので早めにやって欲しい。」
と伝えていましたんです。
ただ、はっきりと言っていなかった面もあったので、こちらにも非があると思いそこは突っ込まずにいました。
とはいっても車検が・・・。

仕方が無いのでそのまま出す事に。
いつも車検は前述の親戚の修理工場で頼んでいるので、クルマを持っていって
「このリアスポで引っかかったら外しちゃって」
と頼んでおきました。

尚、車検の結果は通っちゃいました（笑）。
親戚曰く、
『やっぱり検査官も「これ位なら問題無い」と言っていたよ。』
との事。

やっぱり代えるの止めようかと思いましたが、やはり”ひび”の事もあるので・・・。

＜＜作業＞＞
ディーラーから連絡があり、クルマを置いてきました。
先ず、僕のリアスポを外しそれまであった取り付け穴をふさぎます。
そして”Ｒ−Ｓｐｅｃ”を受け取る。

次に友人の板金屋へ叔父のクルマと”Ｒ−Ｓｐｅｃ”を持っていって交換。
それが終わったら僕のＦＤを持ち込んで”Ａ−Ｓｐｅｃ”を取り付け。
（友人に「ややこしい」と言われてしまった（笑）。）

【ちっちゃい裏話】

1. 今回のリコール対象車数は２４５台。
   これは”Ｔｙｐｅ１５”の出荷数と思っていますが、正直言って意外に多いと思ってしまいました。
   だって、カタログで見ると”カッコ悪い”んだもん。
   

2. その”カッコ悪い”リアスポを付けたかと言うとですね。
   ”ル・マン”っぽかったから。
   実際、一連の”Ｔｙｐｅ１５（バンパーやサイドスカート等）”のコンセプトは
   『ユノディエールを疾走するセブンをイメージ。』
   （確かこんな感じ）
   だったしね。
   でもね、実際付けるとカッコいいですよ。
   

3. ”Ｒ−Ｓｐｅｃ”を取り寄せる際に話しの流れで、 それが叔父のＦＤに行く事を言っていました。
   なので、ディーラーから戻って来た時の僕のＦＤはこんな状態↓
   
   
   実はこのままでも良いかとチラッと思ったのですが、やっぱりヤメタ。
   

4. そんでもって、”Ｒ−Ｓｐｅｃ”は塗装済み状態だったのですが、ディーラーで取り付けをしなかった為に未塗装部分がある事に気付きませんでした。
   
   （ステー取り付け部分＆サイドフィン。実際は銀だが、画像では白いパーツ。）
   この事をディーラーに言おうかと思いましたが、この後リアゲートの塗装＆修繕がある事と、何度も外したくない事と、ディーラーと契約してる板金屋を叔父が嫌っている事で止めました。
   

5. リコール対策済みという事でリアガラスにこんなモノが。
   
   後づけの外装品なので、きっちり車体番号等でリコール対象車が管理されている訳では無いと思うんですね。
   なので、これは必要無いかと思いましたが、”Ｔｙｐｅ１５”が付いていた証しとして残しておこうかと考えています。
   今の所は（笑）
   

6. 雨宮のリアスポに興味をもった数日後、偶然それを装着しているＦＤに遭遇しました。
   運命を感じましたねー。 でも付けませんでしたが。
   

7. 追悼（笑）の意を込めて色んなアングルで。

２００４／０３／１０