きっかけはあの日からです。
それ以来気になり続け７月位に決めました。
それまでは誰に何と言われようと否定し続け、頑なに守ってきましたが、やはり僕自身が疑問を持ってしまった時点で幕を引くべきなのでしょう。
でも、それまで言い続けて来た言葉は本心です。
何度も言ってしまいますが、本当にそう思っていたのです。

『僕のＺＺ−Ｒは静かな方だ！』

いや、前の”ＫＥＲＫＥＲ（車体はＧＳＸ−Ｒ）”よりは静かだったんです。
マフラー換えた当時、音が静かだったので街中でエンジンを１０００ｒｐｍ余分に回しても平気だと思っていました。

しかし、先にも書きましたがあの一件で少し気になり、
「確かに当初よりは音が大きい気がするなぁ？」
とか、
「音が割れている感じがするなぁ・・・？」
とか思うようになりました。
で一大決心。
（ここまで書けばもうお分かりですね）

ＺＺ−Ｒのマフラー換えます！！

次期マフラーの条件は以下の通り。

・音圧が９５ｄｂ以下（通常の状態。つまり、付属インナーサイレンサー無しで。）
・高音で伸びる様な音質がいい。
・アイドリング時は更に静か。
・集合で左出し。
・センタースタンド可。
・オイル交換可。（左出し＆センスタ可なら大丈夫だろうけど）
・非アップマフラー。（サイドバッグが使えるように。）
・エキパイの材質はステンかチタン。勿論錆び対策で。
・太いサイレンサーはイヤ。
・重量が１０ｋｇ以下。

こんな感じですね。
尚、優先順位は低いです。
どれ位かと言うと、以下、僕の現状の物欲リスト（笑）。
　１、ＺＺ−Ｒ・各部補修。
　２、ＰＣ購入。
　３、ＦＤのバンパー＆マフラー他交換。
　４、ＫＲ復活
　５、Ｚ−１＆ステイシー購入
と来てずっと後に、
　３２、井上●水の手持ちのＬＰ分をＣＤで買い揃える。
の後くらいですね。
なので、あと１・２年位後かと・・・。
と言いつつ来年の春先には交換したいなぁとは思ってますが・・・。
（どっちだよ（笑））

そうそう、”あの日”というのは今年の３月１５日の事です（日記参照）。

でもって、爆音自慢してるように思われるがイヤで、この時の測定値はマフラー交換してから公表するつもりでした。
でも、丁度良いのでここで公表しちゃいます。
１０８ｄｂです。
とりあえず大台（１１０ｄｂ）に行ってなくて良かったですが、さすがにこの数値はちょっと・・・ねぇ・・・。
ちなみに計ってくれた店員さんはここまでの数値はあまり居ないと言っていました。
でも１１０オーバーは２・３人居たとも言っていたような。

・・・さぁ、これで後に退けなくなった（大汗）。

２００４／１０／０５