長野市（環境基本計画、バリアフリーなど）

視察先は	長野市
内容は	環境基本計画と行動計画など
目的は	三島市は環境基本条例が制定され、これから基本計画をつくります。そこで、先の段階をいってる長野市の状況を知り、参考にしたいのです。
ここに注目	１．長野市環境基本条例の課題や運用について ①環境基本計画（第７条）の内容 ②市民参加の方法（第７条３項） ③規制の措置（第９条）・・中核市からくる権限との関係の有無 ④環境影響評価（第１３条）をどのようにやっているか。対象事業の範囲、手続きや運用実績など。特に、環境影響評価法、長野県条例との関係をどのように考えるのか。（「横だし・上乗せ」） ⑤環境教育（第１５条）の実践。こどもエコクラブとの関係など。
	２．長野環境パートナー会議の様子はどんなか。 ①市民参加の方法のひとつと思うが、その可能性や成果など。 ②募集についてや、会の運営についての工夫など。どうやって多様な意見を反映させるか。運営の透明性など・・いろいろ。 ③環境基本計画では、「公害防止条例の見直し」を位置づけているが、その内容や見通しなど。
	３．環境基本条例を柱とする他の環境関係の条例について（総合的にどんな例規が有効なのかを考えたいと思います） ①公害防止条例で公害を除去していく仕組み。さまざまな規制や、指導、罰則などを設けています。これらの中核市としての権限との関係の有無。一般市でもできることがあるか。行政手続法との関係（行政処分なのか行政指導なのか）など。 ②立入調査権（第１９条）の行使について。これは中核市の権限とは関係無さそう。三島市でも可能性があるかも。その運用実績や可能性など。 ③地下水の保全に関する条例の運用実績など。なぜ、届け出制だけで規制をしないのか。長野県の条例との関係など。
内容は	バリアフリーや公共交通
なぜか	冬季オリンピックが開催され、バリアーフリーや公共交通が整備されました。実際の姿を見学したい。また、１００円バス（三島市でも始まった）を善光寺を中心に運行している。その実績や機能について調べ、三島市の参考にしたい。
ここに注目	１．長野市の市街地におけるバリアフリー状況の見学 ①長野県福祉のまちづくり条例に基づく、長野市に於ける整備状況。（このガイドマップの検索シズテムはすごい！） ②循環バスはどのように走っているか実際に乗ってみる。（三島市との違いなどを考えたい）・・長野市の交通政策はこちら特に、乗降用スロープがついていて高齢者や障害者も利用し易い。三島とはそこが違う。バスの車両自体は三島と変わらなく見えるが・・。三島でも取り入れることが可能か。

鎌倉市（交通実験など）

視察先は	鎌倉市
内容は	交通政策（交通実験の成果や課題）
目的は	鎌倉市の交通実験は、どんな経過があり、どんな課題や実績があるのか・・鎌倉市の経験に学びたいと思います。特に、市民参加のあり方については学ぶものがありそうです。三島市も昨年１０月～１１月、交通実験を行ってます。まずは、比べてみたいと思います。
	参考	国土交通省：運輸政策審議会答申「２１世紀初頭における総合的な交通政策の基本方向」による交通政策の大転換国土交通省：交通実験について鎌倉市：交通政策と交通実験
ここに注目	交通政策やまちづくりについて、鎌倉市と三島市とでは共通する部分、異なる部分、それぞれありますから一概に比べてみることはできません。が、まちづくりや交通政策についての「市民参加」をどのように進めるのかということは、共通の課題だと思います。この部分について、徹底して教えてもらいたいと思います。

費用の明細書です
（市民ネット２名分）

なお、これ以外に食費などがでます。